2014年12月，贵州省交通运输厅副厅长罗强对毕节至生机、毕节至都格、织金至纳雍、清镇至织金、黔西至大方等五个项目通车路段进行了实地调研，针对项目中的征用拆迁以及后续工作进行了部署和安排。
罗强强调，我省三年会站经过了日以继日的奋战，已经进入的最后的冲刺阶段，越是到了最后，我们越是应该严格把关。他对后续的工作做了如下部署和安排：
一是统筹安排，做好收尾阶段各项工作。目前各项目都在进行路面施工，项目办要采取专人值守、协调地方公安机关执勤交通管制等方式防止社会车辆在进入未正式开放交通的高速公路未正式开放前上路行驶，避免出现安全事故。同时要加大与地方指挥部的沟通协调，采取切实可行的措施，认真解决好高速公路建设遗留问题，积极维护群众利益。公路机电系统是实现联网收费的重要技术手段，要采取有效措施，科学统筹技术管理，确保与主体工程同步推进，同步建成。
二是强化“多彩贵州·最美高速”的理念。各项目要强化绿化工程施工质量控制，绿化工程施工监理单位要严格执行材料进场验收、对填土厚度、土壤质量、植株数量、苗木规格等进行严格把关；项目业主单位要根据设计文件和相关规范的要求，对绿化工程严格按照黔交质监〔2014〕7号要求分三次进行验收，务必确保绿化工程回填种植土达到设计厚度，绿化植物的选择、密度、株径、冠幅、存活率等满足设计要求。三是要加强路面施工质量管理。高速公路的作用能否得到充分的发挥，在很大程度上是由路面施工质量来决定的。各项目监理单位要把好高速公路沥青路面的材料准入、施工工艺等影响沥青路面质量的重要环节。各业主单位要对沥青路面施工过程中的各环节进行全面督查，重点落实施工的质量保障措施。四是各业主单位要高度重视交工验收工作，认真组织监理、设计和质量检测单位层层把关，按规定时限及时组织验收工作，保证项目整体交工验收后就立即或可尽快开放交通。
罗强说，毕节市今年有5个项目全线或部分路段将建成通车，是我省高速公路建设的主战场，高速公路网的建设将资源转变为发展，为毕节市的经济增长和发展代来了长远性的效益。具有历史性的意义，对整个毕节地区的经济也带来了新的活力。各个建设单位务必进一步增强责任感和紧迫感，坚定信心、苦干实干，强力推进高速公路三年大会战。要严把质量关，攻坚克难，保证尽快顺
利通车。
2014年12月，贵州省交通运输厅副厅长罗强对毕节至生机、毕节至都格、织金至纳雍、清镇至织金、黔西至大方等五个项目通车路段进行了实地调研，针对项目中的征用拆迁以及后续工作进行了部署和安排。
罗强强调，我省三年会站经过了日以继日的奋战，已经进入的最后的冲刺阶段，越是到了最后，我们越是应该严格把关。他对后续的工作做了如下部署和安排：
一是统筹安排，做好收尾阶段各项工作。目前各项目都在进行路面施工，项目办要采取专人值守、协调地方公安机关执勤交通管制等方式防止社会车辆在进入未正式开放交通的高速公路未正式开放前上路行驶，避免出现安全事故。同时要加大与地方指挥部的沟通协调，采取切实可行的措施，认真解决好高速公路建设遗留问题，积极维护群众利益。公路机电系统是实现联网收费的重要技术手段，要采取有效措施，科学统筹技术管理，确保与主体工程同步推进，同步建成。
二是强化“多彩贵州·最美高速”的理念。各项目要强化绿化工程施工质量控制，绿化工程施工监理单位要严格执行材料进场验收、对填土厚度、土壤质量、植株数量、苗木规格等进行严格把关；项目业主单位要根据设计文件和相关规范的要求，对绿化工程严格按照黔交质监〔2014〕7号要求分三次进行验收，务必确保绿化工程回填种植土达到设计厚度，绿化植物的选择、密度、株径、冠幅、存活率等满足设计要求。三是要加强路面施工质量管理。高速公路的作用能否得到充分的发挥，在很大程度上是由路面施工质量来决定的。各项目监理单位要把好高速公路沥青路面的材料准入、施工工艺等影响沥青路面质量的重要环节。各业主单位要对沥青路面施工过程中的各环节进行全面督查，重点落实施工的质量保障措施。四是各业主单位要高度重视交工验收工作，认真组织监理、设计和质量检测单位层层把关，按规定时限及时组织验收工作，保证项目整体交工验收后就立即或可尽快开放交通。
罗强说，毕节市今年有5个项目全线或部分路段将建成通车，是我省高速公路建设的主战场，高速公路网的建设将资源转变为发展，为毕节市的经济增长和发展代来了长远性的效益。具有历史性的意义，对整个毕节地区的经济也带来了新的活力。各个建设单位务必进一步增强责任感和紧迫感，坚定信心、苦干实干，强力推进高速公路三年大会战。要严把质量关，攻坚克难，保证尽快顺
利通车。